Cz.1: Założenia teoretyczne i metodologiczne; Cz.2: Z socjologicznych badań ruchu drogowego i wypadkowości;

Rozdział 1. Wprowadzenie; 1.1. Rys historyczny; 1.2. Próby rozwiązania problemu bezpieczeństwa ruchu drogowego; 1.3. Prędkość samochodu a skutki wypadków drogowych; 1.4. Niektóre pojęcia nauki o bezpieczeństwie; Rozdział 2. Interpretacja danych statystycznych; 2.1. Sformułowanie ocen statystycznych; 2.2. Bazy danych o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego; 2.3. Wskaźniki oceny stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego; 2.4. Obraz bezpieczeństwa ruchu drogowego w świetle danych statystycznych; Rozdział 3. Bezpieczeństwo ruchu drogowego; 3.1. Ogólna ocena stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego; 3.2. Rodzaje bezpieczeństwa samochodu; 3.3. Programy bezpieczeństwa ruchu drogowego; 3.4. Program GAMBIT; Rozdział 4. Przepisy homologacyjne dotyczące bezpieczeństwa pojazdów; 4.1. Regulaminy ECE ; 4.2. Wystąpienie o homologację; 4.3. Procedury homologacyjne; Rozdział 5. Kierowca; 5.1. Uwagi ogólne; 5.2. Zachowanie kierowcy; 5.3. Cechy psychologiczne; 5.4. Osobowość kierowcy; 5.5. Cechy fizjologiczne; 5.6. Czujność, zmęczenie i senność kierowcy; 5.7. Wpływ alkoholu; 5.8. Kolizje drogowe a leki; 5.9. Działanie narkotyków; Rozdział 6. Biomechanika obrażeń; 6.1. Rys historyczny; 6.2. Obciążenia graniczne ciała człowieka; 6.3. Manekiny; 6.4. Skala AIS; 6.5. Mechanika obrażeń głowy; 6.6. Mechanika obrażeń górnego odcinka kręgosłupa; 6.7. Kryteria oceny obrażeń klatki piersiowej; 6.8. Kryteria oceny obrażeń nóg; Rozdział 7. Zderzenie samochodu z pieszym; 7.1. Uwagi ogólne; 7.2. Konstrukcja nadwozia; 7.3. Modelowanie zderzenia pieszego z samochodem; Rozdział 8. Pojazd jako element systemu UPO; 8.1. Uwagi ogólne; 8.2. Układy hamulcowe; 8.3. Układy kierownicze; 8.4. Zawieszenia; Rozdział 9. Przyczepność; 9.1. Siła przyczepności; 9.2. Poślizg; 9.3. Współczynnik przyczepności; Rozdział 10. Stateczność samochodu; 10.1. Rodzaje stateczności; 10.2. Stateczność podłużna samochodu; 10.3. Stateczność poprzeczna samochodu; 10.4. Wywracanie samochodu; Rozdział 11. Elektroniczne urządzenia wspomagające pracę kierowcy; 11.1. Układy przeciwblokujące — ABS; 11.2. Układy przeciwpoślizgowe — ASR; 11.3. Układ wspomagania nagłego hamowania — BAS; 11.4. Elektrohydrauliczny układ hamulcowy — EHB; 11.5. Układy stabilizacji toru jazdy — ESP; 11.6. Utrzymywanie stałej prędkości jazdy; 11.7. Układy radarowe; 11.8. Automatyczne prowadzenie samochodu; 11.9. Układy nawigacyjne wykorzystujące łączność satelitarną; 11.10. Urządzenia zabezpieczające przed kradzieżą samochodu; 11.11. Inteligentne układy oświetlenia; Rozdział 12. Urządzenia bezpieczeństwa biernego; 12.1. Uwagi ogólne; 12.2. Pasy bezpieczeństwa; 12.3. Poduszki powietrzne; 12.4. Zagłówki; 12.5. Fotele samochodowe; Rozdział 13. Zderzenia samochodów; 13.1. Klasyfikacja zderzeń samochodów i testy NCAP; 13.2. Zderzenia czołowe; 13.3. Zderzenia boczne; 13.4. Modelowanie zderzenia samochodów; Rozdział 14. Kompatybilność pojazdów; 14.1. Pojawienie się problemu kompatybilności; 14.2. Unifikacja badań; 14.3. Efekt masy; 14.4. Efekt sztywności; 14.5. Efekt parametrów geometrycznych; 14.6. Testy zderzeniowe a problem kompatybilności; Rozdział 15. Otoczenie; 15.1. Droga jako istotny element bezpieczeństwa ruchu pojazdów; 15.2. Rodzaje dróg; 15.3. Prędkość — podstawowy parametr bezpieczeństwa ruchu na drodze; 15.4. Skrzyżowania; 15.5. Ronda; 15.6. Pozostałe parametry geometryczne dróg; 15.7. Bezpieczeństwo ruchu w obszarze węzłów drogowych; 15.8. Wyposażenie dróg; 15.9. Sterowanie ruchem drogowym za pomocą sygnalizacji świetlnej; 15.10. Bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego; 15.11. Dlaczego należy spodziewać się restrykcji dla ruchu samochodowego w miastach?; 15.12. Warunki atmosferyczne.[K]

1. Zintegrowany system bezpieczeństwa w transporcie drogowym; 2. Dyspozycje psychofizyczne kierowcy i ich wpływ na bezpieczne prowadzenia pojazdu; 3. Uczestnik ruchu drogowego w świetle psychologii poznawczej; 4. Osobowe uwarunkowania zachowań ryzykownych; 5. Organizacyjne i formalne aspekty pracy psychologa transportu; 6. Wywiad psychologiczny jako główne narzędzie diagnostyczne w badaniach kierowców; 7. Metody komputerowe w badaniach psychologicznych kierowców; 8. Wiedeński System Testów DRIVE-PL; 9. System Komputerowych Testów Psychologicznych Sigma. [G]